Huile Moteur 100% Synthétique Bi-synthétique PAO + Esters – 0W-20 | Haute Performance Essence Turbo GDI | LSPI Safe | Mid SAPS

Huile moteur innovante, éco-énergétique et à faible viscosité, spécialement conçue pour les moteurs essence de dernière génération (injection directe ou multipoint, avec turbocompresseur et filtre à particules essence – GPF). Formulée sur base bi-synthétique (PAO + esters), elle offre des performances supérieures et une protection longue durée, même dans des conditions extrêmes.


Avantages clés :

Protection moteur renforcée

  • Grâce à sa formulation à base d’esters, cette huile offre d’excellentes propriétés anti-usure, antifriction et extrême pression, y compris pour les composants sensibles comme la chaîne de distribution et les turbocompresseurs.

Prévention du LSPI

  • Supprime totalement le pré-allumage à basse vitesse (LSPI), courant dans les moteurs essence à injection directe turbo, protégeant le moteur contre les cliquetis destructeurs.

Propreté moteur maximale

  • Surpasse les huiles de catégorie API SN en matière de stabilité thermique, propriétés détergentes et dispersantes, pour un moteur sans dépôts, vernis ni boues, même à haute température (pistons et turbo).

Économie de carburant supérieure

  • Réduit la consommation de carburant grâce à sa viscosité réduite HTHS et ses propriétés antifriction avancées.

Démarrage à froid fiable

  • Excellente pompage à basse température, assurant une lubrification immédiate dès le démarrage et réduisant significativement l’usure à froid.

Compatibilité étendue

  • Mid SAPS : Compatible avec tous les systèmes de post-traitement des gaz (GPF, DPF, TWC, EGR, SCR).

  • Compatible avec les carburants contenant de l’éthanol.

  • Adaptée aux vidanges longues (jusqu’à 30 000 km) ou traditionnelles

Description


Utilisation recommandée :

Conçue pour les moteurs essence modernes avec turbocompresseur et filtre à particules (GPF) des constructeurs européens et asiatiques :
TOYOTA, HONDA, NISSAN, MAZDA, SUBARU, HYUNDAI, KIA, LEXUS, SUZUKI, MITSUBISHI, etc.

 Idéal pour :

  • Moteurs GDI ou MPI

  • Véhicules récents ou hybrides

  • Conduite urbaine en mode start-stop

  • Entretien Long Life ou classique

Non compatible avec les poids lourds et véhicules utilitaires lourds.


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