Description
Utilisation Recommandée :
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Pour moteurs essence et diesel modernes :
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Convient aux moteurs essence et diesel, y compris ceux équipés de systèmes d’injection directe, turbocompressés, et Pumpe-Duse (injecteurs-pompes).
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Recommandée pour les véhicules européens et internationaux répondant aux normes EURO IV et EURO V.
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Conditions de conduite variées :
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Démarrage à froid : Excellente protection lors des démarrages à froid, même dans des conditions climatiques extrêmes.
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Conduite urbaine et autoroutière : Idéale pour les trajets en ville, sur autoroute, ainsi que sous forte charge (remorquage, conduite en montagne, etc.).
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Convient également aux moteurs utilisés dans des conditions de conduite start-stop fréquentes, offrant une excellente protection contre l’usure dès le démarrage.
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Intervalles de vidange prolongés (Long Life) :
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Conçue pour des vidanges prolongées pouvant aller jusqu’à 30 000 km, tout en maintenant des performances optimales pendant toute la durée de l’intervalle de remplacement.
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Systèmes de post-traitement des gaz :
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Compatible avec tous les systèmes de post-traitement des gaz d’échappement tels que DPF, TWC, EGR, et SCR, garantissant un fonctionnement sans compromis des systèmes de filtration des gaz d’échappement.
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Moteurs fonctionnant au gaz :
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Peut être utilisée dans des moteurs fonctionnant au gaz liquéfié (LNG, LPG) pour une flexibilité maximale d’utilisation.
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Non adapté pour les poids lourds :
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Ne convient pas pour les poids lourds ou les véhicules nécessitant des huiles spécifiques pour des moteurs de grande capacité.
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Agitation avant utilisation :
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Agiter le bidon avant chaque utilisation pour assurer une distribution homogène des additifs et garantir des performances optimales.
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