Antigel Concentré Premium Lobrid – Technologie Hybride Écologique | Rouge | Protection Longue Durée

Découvrez ce liquide de refroidissement concentré de dernière génération, à base de mono-éthylène glycol, alliant technologie organique et minérale (Low-Hybrid / Lobrid). Développé pour un usage toute l’année, il offre une protection de haute performance pour tous les systèmes de refroidissement modernes, des voitures particulières aux véhicules utilitaires récents.

 Avantages Principaux :

  • Protection renforcée contre la corrosion pour tous les métaux : aluminium, cuivre, laiton, fonte, acier allié

  • Action immédiate et durable : protection instantanée grâce aux additifs inorganiques + action préventive des additifs organiques

  • Stabilité thermique exceptionnelle : évite la formation de tartre et les surchauffes

  • Excellente conductivité thermique et résistance élevée à la formation de mousse

  • Compatibilité totale avec les joints, durites, plastiques et caoutchoucs du système de refroidissement

  • Résistant à l’eau dure – très faible taux d’épuisement des inhibiteurs de corrosion

  • Technologie NAP Free : sans nitrates, phosphates, amines – respectueux de l’environnement

  • Formule hautement stable pour une performance constante pendant toute la durée de vie

  • Dépasse les exigences des normes internationales et des constructeurs automobiles européens

 Spécifications :

  • Type : Antigel concentré (à diluer selon le niveau de protection souhaité)

  • Technologie : Lobrid (Low Hybrid – OAT + Silicates faibles)

  • Couleur : Rouge

  • Durée de vie : Minimum 5 ans ou selon les préconisations constructeur

  • Dilution recommandée : 50/50 pour une protection jusqu’à -38 °C

Description

Applications recommandées :

  • Moteurs essence ou diesel de voitures particulières

  • Véhicules utilitaires modernes, y compris ceux à hautes performances thermiques

  • Systèmes de refroidissement nécessitant un antigel haut de gamme à base de mono-éthylène glycol

 Respectez toujours les préconisations du constructeur indiquées dans le manuel d’entretien

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