Huile Moteur Synthétique Haute Viscosité – Esters + Céramique (h-BN) – Spéciale Moteurs Haute Performance – ACEA A3/B4

Huile moteur synthétique innovante de très haute technologie, formulée avec des esters synthétiques polaires et du nitrure de bore hexagonal (h-BN, ou graphite blanc). Cette combinaison unique offre des propriétés anti-usure et anti-friction exceptionnelles, idéales pour les moteurs essence ou diesel, 2 ou 4 temps, même en conditions extrêmes ou sur véhicules modifiés.

 Avantages clés :

  • Protection extrême contre l’usure et les frottements grâce à un film d’huile renforcé par des molécules d’esters « magnétisées » aux surfaces métalliques.

  • Microparticules céramiques (≤ 0,5 µm) qui comblent les irrégularités des surfaces de friction, réduisent les pertes mécaniques, dissipent la chaleur et prolongent la durée de vie du moteur.

  • Élimination totale des frottements à sec au démarrage, même à très basse température ou en cas de manque d’huile temporaire.

  • Stabilité thermique et oxydative exceptionnelle : moteur propre, sans dépôts, pendant tout l’intervalle de vidange.

  • Résistance extrême à la pression, idéale pour les moteurs puissants, préparés ou fortement sollicités (haute compression, boost, conduite sportive).

  • Réduction notable de la consommation de carburant et du bruit moteur.

  • Effet protecteur contre la corrosion, l’oxydation et l’usure des chaînes de distribution.

  • Compatibilité totale avec :

    • Filtres à huile fins (pas de colmatage, pas de dépôts)

    • Catalyseurs 3 voies essence et diesel

    • Tous types de turbocompresseurs et systèmes d’injection (Common Rail inclus)

  • Utilisable dans les moteurs classiques et Long Life.

⚠️ Important : bien agiter le bidon avant utilisation pour homogénéiser les composants actifs (esters + h-BN).

Description

Utilisation recommandée :

Idéal pour :

  • Moteurs essence ou diesel de voitures particulières, SUV légers, utilitaires et véhicules sportifs

  • Véhicules de marques européennes ou internationales nécessitant une huile conforme à la norme ACEA A3/B4

  • Moteurs modifiés, préparés ou suralimentés (turbo, compresseur) fonctionnant sous haute contrainte

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