Huile de transmission synthétique de dernière génération, toutes saisons, à haut rendement énergétique, conçue pour la lubrification de tous types de transmissions manuelles. Idéale pour les boîtes synchronisées (y compris lourdes), les différentiels (y compris à glissement limité), les systèmes de direction et autres composants soumis à de fortes pressions et charges d’impact, lorsqu’une huile conforme aux normes API GL-4 et/ou GL-5 est requise.
Base synthétique de très haute qualité avec viscosité idéale sur une large plage de températures, associée à un pack d’additifs de dernière génération, garantissant une excellente économie de carburant et un passage de vitesses fluide
Propriétés anti-usure et anti-grippage renforcées, prolongeant la durée de vie des équipements, même dans des conditions d’utilisation extrêmes
Film lubrifiant à haute résistance à la pression, réduisant l’usure des pistons et empêchant le blocage des différentiels
Excellente tenue à froid (jusqu’à -40 °C), assurant un démarrage facile et une lubrification fiable dans toutes les conditions
Stabilité thermique et oxydative élevée, permettant des intervalles de vidange prolongés (jusqu’à 800 000 km ou 3 ans en usage routier, ou jusqu’à 97 500 cycles de changement de vitesses en boîte manuelle)
Protège les bagues de synchroniseur contre l’encrassement et la formation de vernis
Excellente protection anticorrosion pour les pièces métalliques
Compatibilité optimale avec les matériaux d’étanchéité, évitant les fuites et réduisant les coûts de maintenance
Recommandée pour les transmissions manuelles des voitures particulières, les boîtes de vitesses lourdes de véhicules routiers (camions, bus), les engins tout-terrain (chantier, agricole, minier) et les véhicules spéciaux, de fabrication européenne, américaine ou asiatique, nécessitant une huile répondant aux normes GL-4 et/ou GL-5.
Respecter les instructions du constructeur indiquées dans le manuel d’entretien du véhicule
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