Huile Moteur 0W-30 100% Synthétique – Spécial JAGUAR & LAND ROVER | Ester | Low SAPS | ACEA C2

Huile moteur premium universelle, écoénergétique et entièrement synthétique à base d’esters, spécifiquement formulée pour les moteurs diesel et essence des véhicules JAGUAR et LAND ROVER. Compatible avec les moteurs récents équipés de filtres à particules (DPF/FAP) et catalyseurs, cette huile garantit performance, protection et propreté moteur, même en conditions sévères.


Avantages principaux :

Protection moteur renforcée
Les composants esters assurent une huile-film ultra-résistante, même en conditions de conduite extrême (start & stop, haute température), réduisant significativement l’usure et prolongeant la durée de vie du moteur.

Réduction de la consommation de carburant
Grâce à une viscosité HTHS réduite et à des propriétés antifriction avancées, cette huile contribue à une économie de carburant notable.

Démarrage à froid fiable
Sa formulation fluide et hautement pompable assure un démarrage facile à basse température et limite l’usure au démarrage.

Moteur propre durablement
Excellentes propriétés détergentes et dispersantes qui empêchent la formation de boues, vernis et dépôts, pour un moteur propre sur toute la durée d’utilisation.

Excellente stabilité thermique
Résistance élevée à l’oxydation et au vieillissement, prolongeant les intervalles de vidange.

Technologie Low SAPS
Compatible avec tous les systèmes de post-traitement des gaz d’échappement : DPF, FAP, TWC, EGR, SCR.

 Polyvalence énergétique
Convient également aux moteurs fonctionnant au GNV (LNG) ou GPL (LPG).

Description

Utilisation recommandée :

Conçue pour les moteurs essence et diesel des véhicules JAGUAR et LAND ROVER (voitures particulières et utilitaires légers) conformes aux normes EURO III, IV et V, nécessitant une huile SAE 0W-30 répondant à la norme ACEA C2.

 Idéal pour :

  • Véhicules récents ou anciens de la gamme Jaguar Land Rover

  • Moteurs avec turbo, filtre à particules, ou catalyseur

  • Conduite urbaine, autoroutière et en conditions extrêmes

Non adapté aux poids lourds et véhicules utilitaires lourds.


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