Huile Moteur Bi-Synthétique Premium Multigrade (PAO)

Huile moteur innovante et multigrade bi-synthétique (PAO), conçue pour offrir une protection optimale et des performances exceptionnelles dans les moteurs modernes essence et diesel. Cette huile est compatible avec les moteurs turbocompressés et ceux équipés de systèmes d’injection directe, y compris les moteurs Pumpe-Duse (injecteurs-pompes). Formulée selon les exigences des constructeurs VW et Daimler, cette huile est la solution idéale pour garantir un fonctionnement fluide et une longue durée de vie du moteur.


Caractéristiques Clés :

Propriétés nettoyantes et dispersantes exceptionnelles

  • Grâce à sa stabilité thermique et oxydative élevée, cette huile protège le moteur en luttant efficacement contre tous types de dépôts, gardant ainsi les pièces moteur propres pendant toute la durée de l’intervalle entre les vidanges.

Économie de carburant améliorée

  • Les propriétés anti-friction optimales permettent de réaliser des économies de carburant significatives, réduisant la consommation tout en offrant des performances de haut niveau.

Excellentes performances par temps froid

  • La base bi-synthétique et ses composants spécifiques assurent un démarrage à froid facile, même dans des conditions extrêmes, grâce à des indicateurs de démarrage et de pompage exceptionnels qui réduisent l’usure moteur au démarrage.

Viscosité optimale dans une large plage de températures

  • Grâce à une viscosité parfaitement équilibrée, cette huile garantit un fonctionnement stable du moteur, même en surcharges et sous des conditions extrêmes de température.

Haute résistance au vieillissement

  • Sa stabilité thermo-oxydative élevée empêche l’huile de se dégrader prématurément, assurant une protection de longue durée contre l’usure et la corrosion.

Compatible avec les systèmes de traitement des gaz d’échappement

  • Compatible avec tous les systèmes de post-traitement des gaz (DPF, TWC, EGR, SCR) grâce à la technologie Mid SAPS, cette huile respecte les normes écologiques tout en préservant les performances du moteur.

Intervalles de vidange prolongés (Long Life)

  • Conçue pour les moteurs nécessitant des vidanges prolongées (jusqu’à 30 000 km), elle offre une longévité accrue sans compromettre la performance.

Compatible avec moteurs fonctionnant au gaz (LNG et LPG)

  • Parfaitement adaptée aux moteurs utilisant des gaz liquéfiés comme le LNG et le LPG, offrant une flexibilité maximale pour différents types de véhicules.


Caractéristiques Techniques :

  • Normes de performance : Conforme aux spécifications API SN et ACEA C3

  • Viscosité : SAE 5W-30, 5W-40

  • Applications : Moteurs essence et diesel multivaleurs de voitures, SUV légers, minibus et camionnettes légères.

  • Compatibilité : Moteurs turbocompressés, injection directe, Pumpe-Duse, et systèmes VTEC, i-VTEC, VVT-i, etc.

  • Non adaptée aux poids lourds ou véhicules similaires.


Important : Agitez bien le bidon avant chaque utilisation pour garantir une distribution uniforme des additifs et une performance optimale

Description

Utilisation Recommandée :

  1. Pour moteurs essence et diesel modernes :

    • Convient aux moteurs essence et diesel, y compris ceux équipés de systèmes d’injection directe, turbocompressés, et Pumpe-Duse (injecteurs-pompes).

    • Recommandée pour les véhicules européens et internationaux répondant aux normes EURO IV et EURO V.

  2. Conditions de conduite variées :

    • Démarrage à froid : Excellente protection lors des démarrages à froid, même dans des conditions climatiques extrêmes.

    • Conduite urbaine et autoroutière : Idéale pour les trajets en ville, sur autoroute, ainsi que sous forte charge (remorquage, conduite en montagne, etc.).

    • Convient également aux moteurs utilisés dans des conditions de conduite start-stop fréquentes, offrant une excellente protection contre l’usure dès le démarrage.

  3. Intervalles de vidange prolongés (Long Life) :

    • Conçue pour des vidanges prolongées pouvant aller jusqu’à 30 000 km, tout en maintenant des performances optimales pendant toute la durée de l’intervalle de remplacement.

  4. Systèmes de post-traitement des gaz :

    • Compatible avec tous les systèmes de post-traitement des gaz d’échappement tels que DPF, TWC, EGR, et SCR, garantissant un fonctionnement sans compromis des systèmes de filtration des gaz d’échappement.

  5. Moteurs fonctionnant au gaz :

    • Peut être utilisée dans des moteurs fonctionnant au gaz liquéfié (LNG, LPG) pour une flexibilité maximale d’utilisation.

  6. Non adapté pour les poids lourds :

    • Ne convient pas pour les poids lourds ou les véhicules nécessitant des huiles spécifiques pour des moteurs de grande capacité.

  7. Agitation avant utilisation :

    • Agiter le bidon avant chaque utilisation pour assurer une distribution homogène des additifs et garantir des performances optimales.

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